著名アナリスト、ダン・アイブス氏による初の格付けを受けたことをお伝えしたリヴィアン・オートモーティブ（RIVN）ですが、カバレッジを開始するまで待たなければならない25日間の沈黙期間が過ぎて、アナリストが相次いで格付けを発表しています。
12月6日の時点で12人のアナリストがリヴィアンの評価を新たに行い、8人が「買い」と評価し、4人が「ホールド」としています。
これによりリヴィアンの現在の「買い」評価比率は67％となっています。S&P500の銘柄の平均的な「買い」評価比率は約55％。テスラ（TSLA）はわずか48%であり、ウォールストリートは現在EVのリーダーよりもリヴィアンを好む形となっています。
J.P. モルガンのアナリストライアン・ブリンクマン氏は、リヴィアンを好むアナリストの一人ですが、リヴィアン株を「ホールド」と評価しています。これはあまり強気の評価ではありませんが、同氏の目標株価はリヴィアン株を104ドル、時価総額でおよそ1,000億ドルと評価しています。
一方、同氏はテスラ株を「売り」と評価し、目標株価は250ドルとしています。同氏のテスラの目標株価は、その時価総額が約2,500億ドルであることを示唆しています。これはリヴィアンの2.5倍ですが、テスラは収益性が高く、2022年には約700億ドルの売上が見込まれています。リヴィアンは2022年に40億ドル以下の売上しか期待できません。
しかし、ブリンクマン氏は、2030年にはリヴィアンの売上が550億ドルを超えると予測しています。「リビアンの組織としての能力は、テスラ、フォード、GMに先んじて、業界初のバッテリー電動ピックアップトラック（しかも優れたもの）を市場に投入したことを考えれば明らかだ」と、アナリストはレポートの中で述べています。
ベアードは、「買い」の評価を発表しました。ベアードのアナリスト、George Gianarikas氏は、レポートの中で「アイアンマンを追いかけるクラーク・ケントのレース」と書いています。これは、リヴィアンのCEOであるR.J. Scaringe氏を指しています。彼は黒縁の眼鏡をかけており、スーパーマンである温厚な記者に少し似ており、テスラのCEOであるイーロン・マスク氏は、過去にトニー・スターク（アイアンマン）に例えられたことがあります。
「リヴィアンには、テスラの市場支配に挑戦するチャンスがある」とし「同社は有望な垂直統合型のアプローチを採用しており、強固なバランスシート、アマゾンとの提携、強力な人材採用によって強化されている」と同氏は述べています。リヴィアンは、新工場でトラックとSUVを製造しています。さらに、アマゾン（AMZN）はリヴィアンの後援者であり、同社の電気配送バンを10万台発注しています。
RBCのアナリストであるジョセフ・スパック氏は、リヴィアン株を「買い」と評価し、現在のアナリストの目標株価では最も高い165ドルを設定しています。
「リヴィアンは、主要なトラックセグメントに焦点を当てた、カテゴリーを定義する車両を持っており、10年後までに50％（年間平均売上高）の成長を可能にするはずだ」と、スパック氏はカバー開始時のレポートで書き、「クリーンシートなアプローチと強力な技術力により、最終的には利益率の高いソフトウェアやサービスのプラットフォームとして車両を使用することができる」としています。
同氏は、リヴィアンの2022年の売上高を34億ドルと予測しています。そして、2030年の売上予測は860億ドルです。また、同氏は一方で、テスラを「ホールド」と評価していますが、12月6日にはテスラの目標株価を800ドルから950ドルに引き上げています。同社の12月3日の株価は1,015ドルを少し下回る水準で終了しました。
モルガン・スタンレーのアナリストであるAdam Jonas氏は、リヴィアンとテスラの株価の両方に強気なアナリストの一人です。Jonas氏はテスラを「買い」と評価し、同株の目標価格を1,200ドルとしています。同氏はリヴィアンのカバレッジを開始し、「買い」とし、147ドルの価格目標を掲げています。
数日後にはさらにいくつかの評価が発表されるはずですが、ウォール街の最初の見解は明確です。彼らはリヴィアン株を気に入っています。アナリストの平均目標株価は現在、1株あたり約132ドルとなっており、12月3日の終値よりも約25％高くなっています。
＊過去記事はこちら リヴィアン RIVN