リヴィアン・オートモーティブ（RIVN）の株価は、同社が上場企業として初めて四半期決算を発表した後に下落しました。
12月16日の通常取引を5.3%減の108.87ドルで終了していましたが、決算の内容が伝わると時間外取引で下落。8.79%減の99.3ドルと100ドルを切っています。
決算発表においてリヴィアンは、第3四半期の純損失が12億3000万ドル、調整後の純損失が7億7600万ドルだったと発表しました。
また、生産見込みを下方修正。年末までに1,200台を生産するという目標に「数百台足りない」としています。
R.J.スカリンジ最高経営責任者（CEO）は、アナリストとの電話会議で、主力製品であるピックアップの生産量を増やすことは「予想以上に難しい」と述べました。また、サプライチェーンには長期的かつ組織的な問題はないとしています。
この報告書は、テスラ（TSLA）のライバルとなるであろう同社が、先月、今年最大の上場企業として120億ドルの資金を調達した後、生産を拡大する上での課題を浮き彫りにしています。
カリフォルニア州アーバインを拠点とする同社は、ジョージア州に新工場を開設する計画も発表しており、アマゾン・ドット・コム、EVピックアップのライバルであるフォード・モーター、ウォール街の有力者であるT.ロウ・プライスやブラックロックなど、戦略的投資家や機関投資家の豪華な顔ぶれに支えられています。
リヴィアンは、9月に最初のモデルであるプラグイン式ピックアップ「R1T」を発表し、イリノイ州ノーマルの施設で製造しています。今月、リヴィアン社はSUV「R1S」の納車を開始しました。また、アマゾン向けに10万台のバッテリー駆動のデリバリーバンを受注しています。
リヴィアンは、自社の消費者向けモデルよりもアマゾン・バン・プロジェクトのリソースとマンパワーを優先していると、10月にブルームバーグが報じています。リヴィアン16日に、最初の販売可能なプライム・リヴィアンバンのアマゾンへの納入を今月中に開始すると発表しました。
リヴィアンによると、2つのR1モデルのネット予約注文数は、12月15日時点で合計71,000件に増加し、10月末時点の55,400件から増加しています。また、従業員数も10,000人を超えました。
その成長を支えるために、リビアンはジョージア州にEVおよびバッテリー工場の建設を来年夏に開始すると述べ、ここ数日の報道を裏付けました。この50億ドル規模の工場では、7,500人以上の従業員を雇用し、年間40万台の製造能力を持ち、2024年に生産を開始する予定です。
リヴィアンの当四半期の現金および現金同等物の残高は52億ドルでした。同社のIPOの収益と上位担保付債券の価値を考慮すると、同社は199億ドルの利用可能な現金を持つことになります。